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成品检查井的五种施工方法有以下优缺点： 1、传统的成品检查井：人工砌筑的需要，其质量取决于工人的技术水平。低劳动生产率不利于管道装配的快速施工，影响城市交通。在使用一段时间后，强度低，皮肤疏松，造成了成品检查井的下沉和周围道路的沉降，这已成为道路工程中普遍存在的问题。 2。现浇混凝土检查井：现场模板支撑、大断面开挖和土体大扰动。维护时间长。总成本很高。 3、预制装配式和模块式砌体成品检查井：成品检查井的大型预制构件在城市难以运输（立交桥和立交桥限位）。施工现场需要起重机提高成本。 4，沉井施工速度慢，进管高度、方向和竖向沉降均匀，难以控制。 5、成品检查井：强度低，无重压机，不易与不同材质的管材连接，井室小于1200，很难回填室内。垂直承载能力低，需要对井口进行复杂的处理。

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在其他城市，绝大部分检查井模具都是用的，这就形成了各地检查井使用的差异。雨水井模具内部结构的形成是基于良好的脱模方法。雨水井模具内部根据表面光滑情况进行打磨。 内模和外模经过有效的光面处理后，制造出具有光洁性能的混凝土雨水井。在雨水井模具的内部结构中，与其他钢模具不同，这个模具需要内部抛光。这样做的好处是产出的混凝土雨水井不仅表面光滑，而且重复使用时也没有残留混凝土。

检查井的确认人孔盖的安装 盖板安装和沥青棚结合完成。一般沥青路面面层分两三层，用临时钢板(或其他荷载)覆盖覆盖，在地摊上随路面一起碾压，然后根据覆盖的大小进行相反的操作。 安装完成后，即可开挖安装盖板，并填实实际面积。因此，为了减少井口端产生的噪音和叠层车辆的冲击，在安装井口时，可以平行安装与车辆行驶方向相反的待检铰链端。将四个十字光标拉到四个高度，以创建垂直和水平坡度，将其与路面匹配，使其保持不变，然后根据需要进行调整。在上层沥青路面前，调整井盖的终高度，进行初步压实。